- Pemerintah Kota Surabaya mendapat bantuan 126 bus baru dari pemerintah pusat. Pemkot pun berencana merekrut sopir dan awak bus baru. "Ada 126 bus dari pemerintah pusat yang diberikan kepada pemerintah kota. Artinya, kita harus menyediakan sopir dan kernet," kata Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi ketika dikonfirmasi di Surabaya, dikutip dari Tribunjatim, Rabu 7/4/2021.Baca juga Pemkot Surabaya Buka Lowongan Kerja, Ini Syarat dan Cara Mendaftar Berdasarkan hitungan, jumlah sopir dan awak bus yang dibutuhkan untuk tiap armada berjumlah dua orang. Baca juga Lowongan Kerja di Pemkot Surabaya lewat RT, Ini AlasannyaSelain itu, pemkot rencananya akan menyiapkan untuk dua shift. "Jadi kalau ditotal, kita pemkot butuh sekitar 500 orang untuk mengoperasikan bus ini. Ini yang sedang kami siapkan," kata Eri. Rencananya, pemkot akan merekrut sopir dari sejumlah angkot. Diharapkan, kesejahteraan para sopir pun bisa meningkat. Tak hanya menjamin kesejahteraan sopir, dengan semakin banyaknya armada Suroboyo Bus maka transportasi di Surabaya semakin nyaman. Juga semakin banyak rute yang dijangkau. "Untuk rencana jangka panjang, angkot mulai kita kurangi. Sebab, ke depan jalan utama tak lagi ada angkot, melainkan dengan bus," katanya. Angkot akan digunakan sebagai kendaraan pengumpan yang melayani rute dari kampung atau perumahan ke jalur protokol.

• Шутвօፍ иሷобрθዘийእ
• Հቆсн θц
  • Хр թаслиዪо звεфюዷጌ
  • Ոχቡдዌ аրеጭапωсαп н κуռо
• Иց тиշ
• Νοй ሁиρаκ услогозусխ

NGAWI- Sikap ugal-ugalan sopir bus makan korban. Truk bermuatan 28 motor kinyis-kinyis terbalik di lahan pertanian warga di Jalan Raya Ngawi-Mantingan kilometer 6-7, masuk Desa Watualang saat menghindar dari terjangan bus, kemarin (21/10). Kecelakaan tunggal yang terjadi pukul 03.30 ini imbas aksi ngebut sopir bus Sumber Kencono dari arah

Surabaya - Bus Sumber Kencono, bus yang dikenal gesit dan ugal-ugalan di jalan memang tak ada duanya. Sopir bus disebut tidak 'mengenal rem' dan membawa penumpangnya tiba di tempat tujuan dengan cepat dengan melanggar batas harga tiketnya murah meriah mulai dari Surabaya, Madiun, Solo hingga Yogyakarta. PO Sumber Kencono salah satu perusahaan bus dari Sidoarjo, Jawa Timur. Berdiri tahun 1981 dengan pemiliknya Setyaki dianggap 'setan jalanan' namun masih saja penumpang menaiki bus tersebut. Bahkan menjadi favorit setiap orang karena cepat tiba di tujuan. Namun di tahun 2009 kerap terjadi kecelakaan hingga tahun 2011. Bahkan selama 3 tahun itu dianggap masa kelam PO Sumber Kencono karena puluhan nyawa hilang. Lambat laun penumpang kian hari kian berkurang. Namun bagi warga saat itu, Sumber Kencono satu-satunya kendaraan antarkota antarprovinsi AKAP favorit penumpang. Meski masih banyak warga yang sudah kapok naik bus bus Sumber Selamat di Bantul/ Foto Usman Hadi/detikcom"Saya terpaksa naik Sumber Kencono karena ke Yogyakarta dan pulang dari KKN. Kalau umpama ada bus lain, saya pilih bus lain. Kalau naik bus satu itu rasanya jantung saya mau copot," jelas Tiha 45 warga Sidoarjo kepada detikJatim, Minggu 6/2/2022.Dia mengaku karena naik bus Sumber Kencono, tubuhnya seperti dilempar-lempar kesana kemari. Dia menganggap naik Sumber Kencono seperti 'setor nyawa'."Kalau naik bus Sumber Kencono seperti 'setor nyawa'. Bayangkan, apapun di depannya disalip tanpa direm. Apalagi kalau penumpangnya banyak sampai berdiri. Wah, tubuh rasanya jatuh ke depan dan ke belakang berjamaah meski sudah berpegangan," kenangnya sambil senada diungkapkan Azizah 56. Dia mengaku sebagian orang suka naik bus cepat ada yang tidak suka Tabrakan Dengan Bus Sugeng Rahayu di Madiun/ Foto Sugeng Harianto"Dulu malah ada julukan, nek ga ga banter ora sopir Bus Sumber Kencono Kalau tidak cepat jalannya, bukan sopir Bus Sumber Kencono. Malah diplesetkan dari Sumber Kencono menjadi Sumber Bencono Sumber Bencana," akhirnya terjadi kecelakaan di Mojokerto menewaskan 20 orang. Kecelakaan lainnya terjadi di Ngawi yang merenggut nyawa pengendara motor hingga bus dibakar massa. Warga sudah muak melihat perilaku pengemudi bus yang dianggap meremehkan nyawa manusia dan tidak menghormati pengguna jalan Jawa Timur turun tangan dan mengirim rekomendasi mencabut izin trayek, meski pernah meraih penghargaan dari Presiden SBY. Akhirnya Sumber Kencono diberi sanksi pengurangan armada sebanyak 40% dalam seminggu. Namun hal itu tidak mengubah apapun, kecelakaan masih saja nama Bus Sumber Kencono diubah. Perubahan nama itu menjadi 'Sumber Selamat' atau sumbernya orang selamat tahun 2011. Namun perubahan itu tidak langsung membuat bus tidak mengalami dengan kelakuan para krunya yang bisa merusak nama baik perusahaan, akhirnya dikeluarkan aturan tegas. SP3 langsung untuk para driver yang masih 'gila' dalam membawa bus. Beberapa unit armada bus juga dipasang GPS guna memantau laju kecepatan bus. Nomor pengaduan SMS Center, dipasangkan untuk mengontrol agar tidak ada driver yang berani ugal-ugalan baru tersebut bertahan selama setahun hingga akhirnya muncul nama Sugeng Rahayu sebagai pendamping dari Sumber bahasa Jawa, Sugeng Rahayu bermakna selamat, sejahtera, dan jauh dari musibah. Selain nama, perubahan juga terjadi pada penggunaan warna menjadi merah dan kuning. Sugeng Rahayu dan Sumber Selamat pun berdiri bersama di bawah naungan PT Selamat Sugeng Rahayu, atau yang lebih dikenal dengan Sumber tahun 2014, Sugeng Rahayu memulai perjalanan kelas Patas pertamanya di rute Surabaya-Yogyakarta. Hadirnya kelas Patas ini bertujuan untuk memberikan kenyamanan ekstra bagi para penumpang, terlihat dari fasilitas yang ditawarkan lebih unggul daripada kelas AC Tarif Biasa. Kelas Patas Sugeng Rahayu ini juga melayani trayek-trayek yang lebih jauh, seperti Surabaya-Yogyakarta-Bandung, Jember-Cilacap, Surabaya-Purwokerto-Bobotsari, dan perlahan jumlah kecelakaan mulai berkurang dan kembali dipercaya oleh masyarakat. Target Zero Accident pun tercapai dan Sumber Group kini menjadi salah satu bus yang menerapkan safety maksimal bagi armada dan para penggunanya. Hingga kini, bus yang dihina tapi juga dicinta masih melaju perusahaan tersebut terus melakukan pengembangan. Simak Video "Saat Kiper Palestina Pimpin Chant Ultras Garuda" [GambasVideo 20detik] fat/fat ^{MemilikiSIM BI / B2 Umum. Berpengalaman minimal sebagai Driver kendaraan roda 6 atau lebih Minimal 1 Tahun. Memahami Area Surabaya dan Sekitarnya. Posted. Diposting 2 hari yang lalu ·. lebih lanjut Lihat semua lowongan lowongan kerja PT.SOS Indonesia, PT.SOS Indonesia jobs di Surabaya. Pencarian Gaji: Gaji DRIVER SIM B1/B2 UMUM di Surabaya.}

Hasil PencarianSupir PribadiRp 5jutaKualifikasi -Umur maksimal 40 tahun -Memiliki SIM A -Pendidikan minimal SMA / Sederajat -Pengalaman kerja menjadi supir pribadi minimal 3 tahun -Menguasai jalan-jalan di Jakarta -Memiliki pengalaman mengendarai mobil mewah contoh Mercedes Benz,Alphard minimal...PT. DS Solutions InternationalChief DriverRp - Rp 5juta1. Pria 20-35 th 2. Pend min SMA/SMK/Sederajat 3. Memiliki SIM A 4. Mampu mengemudikan mobil mewah dan jenis kendaraan apapun baik matic dan manual 5. Paham jalan dalam Surabaya dan luar kota Jawa Timur 6. Disiplin, jujur dan bertanggung jawab 7. Siap Bekerja...Pt. Equityworld Praxis SurabayaDriver SIM A dan SIM BPersyaratan • Pria • Pendidikan minimal SMA/K • Usia 25-45 tahun • Memiliki pengalaman sebagai driver • Sehat jasmani dan rohani • Mengetahui jalan di pulau jawa Deskripsi Pekerjaan Memastikan seluruh pintu mobil dalam keadaan terkunci pada saat mengendarai...PT Multi Daya Sinergi BersamaSOPIR SIM B1Kualifikasi 1. Pria, umur dibawah 34 tahun berbadan sehat dan jasmani 2. Sim B1 aktif untuk sopir b1 3. Memiliki skck asli yang masih berlaku 4. Paham area Bali 5. Bersedia angkat turun kan barang, buat nota, hitung barang. 6. Memiliki sertifikasi Vaksin... DriverRp 2juta - Rp 3jutaJob Desc - Mengirimkan barang sesuai alamat yang tertera di surat jalan - Menarik botol kosong dari toko ke depo - Bertanggung jawab terhadap kondisi mobil - Bertanggung jawab terhadap jatuh tempo surat kendaraan - Bertanggung jawab terhadap kebersihan kendaraan...PT Adi Makmur Sentosa Orang Tua GroupDriver YogyakartaKUALIFIKASI Pria Maksimal 40 Tahun Sim A Aktif Sertakan Foto SIM Paham Jawa Tengah dan Yogyakarta JOBDESK Driver operasional paham area yogyakarta, purwokerto, cilacap, purbalingga BENEFIT Gaji pokok UMK + Lemburan. Mendapatkan kesempatan...DriverKualifikasi Umum Pendidikan Minimal SMA/SMK sederajat Usia maksimal 28 tahun Mampu & pengalaman di bidang retail menjadi poin plus Mampu bekerja dalam team, cekatan teliti rajin & bertanggung jawab Siap bekerja shifting Berpengalaman Supir ...FMCG yang berlokasi di Surabaya, saat ini membuka lowongan kerja untuk posisi dan persyaratan sebagai berikut POSISI Driver/Sopir KUALIFIKASI Usia maksimal 35 Tahun Pendidikan minimal SMU/SMK/Sederajat Memiliki SIM A Menyukai pekerjaan umum/... DriverRp - Rp di butuhkan segera Driver Sim A/B1/B2 ecepatnya jobsdesc 1. mengantar barang sesuai tujuan dan surat jalan 3. menjaga barang dengan baik selama proses pengiriman syarat 1. pria 2. usia maks 50 tahun 3. pendididkan min smp/ sma/ smk 4....PT. KASHIWA LOGISTIK INDONESIABekasiStaff DriverRp ditempatkan di Yogyakarta Job description - Membersihkan dan merapihkan kantor, lt 1 & 2 - Menjadi driver untuk mobilitas - Support semua kebutuhan team dikantor - Menerima tamu yang datang - Merawat kendaraan Persyaratan - Minimal lulusan SMA ...Driver B1Kualifikasi 1. Pria, usia max 45 tahun 2. Punya pengalaman driver B13. Diutamakan domisili Surabaya Barat Tugas dan Tanggung Jawab Mengantar Pimpinan Cabang maupun Karyawan menggunakan kendaraan operasional Bertanggung jawab atas perawatan inventaris kendaraan...PT Adhitama Mitra NusantaraDriverRp 5juta - Rp 7jutaKualifikasi ~Pria ~Usia Max 48th ~Pendidikan Min SMP ~Sehat Jasmani dan Rohani ~Memiliki Min SIM A ~Tidak Bertato ~Memiliki SKCK ~Sehat jasmani dan Rohani Tugas dan Tanggung Jawab ~Bertanggung Jawab Terhadap Kendaraan ~Memahami Rambu lalu Lintas ~Disiplin...Lowongan Kerja Driver Kantor & Sopir PribadiINFO PEKERJAAN TERBARU 2019 PT. Delta Green Indonesia Minimal Lulusan SMP, SLTP, SMA, SMU, SMK, STM, SMEA, SLTA, D1, D2, D3, Segala Jurusan Full Time, Part Time, Freelance Fresh, Graduate, dan Mahasiswa / i Untuk Penempatan Kerja di Kantor Pusat, Pabrik dan Kantor Cabang...DRIVER KARAWANG B1Kualifikasi 1. Laki-laki usia maksimal 35 tahun 2. Pendidikan minimal SMA Sederaiat 3. Berpengalaman minimal 1 tahun 4. Dapat mengendarai mobil dan memiliki SIM B1 5. Penempatan area Semarang dan Sekitarnya Deskripsi pekerjaan Bertanggungjawab mengikirimkan...PT Maju Kendaraan Listrik Indonesia Complete Selular GroupDriverRp - Rp Cepat dan Langsung Kerja Tenaga Driver Untuk di tempatkan di Gudang Kantor dan Pabrik kami Driver Operational SIM A Driver Engkel - Dubble SIM BI-BII Umum Driver Wings,Trailer dan Tronton BI-BII Umum Persyaratan ~Pria Usia Max 45th ~Wajib Memiliki Ijazah...Driver PribadiRp 2juta- Pengalaman minimal 1 tahun sebagai driver - Pendidikan minimal SMA - Usia 40 an - Lokasi Jakarta Selatan - Dapat uang lembur dan uang makan harian SopirRp - Rp -Gaji UMR -Mendapat jaminan kesehatan Persyratan Menguasai aplikasi google maps Pengalaman / Non Pengalaman Memiliki SIM A/B Sopan, Elegan Jujur Disiplin dalam Kerjaa SOPIR BARANGJOB DESCRIPTION SOPIR BARANGJOB REQUIREMENT- Laki-laki, Pendidikan minimal SMA / SMK / Sederajat - Usia maksimal 35 tahun - Memiliki SIM B1 / B2 Umum - Pengalaman minimal 2 tahun dalam mengemudikan kendaraan jenis truk besar - Paham dalam perawatan kendaraan... PT. Catur Adhi Manunggal SurabayaDriverRp - Rp Persyaratan pria usia maksimal 45 tahun pendidikan min SMP sederajat memiliki Sim Aktif A/B1/BII pengalaman dan non pengalaman sehat jasmani dan rohani Kondisi Kerja full time Kewajiban Mengendari mobil Sesuai sim yang di miliki....PT. Wahana Jaya ManufacturingBandungDriverRp Umum yang Dibutuhkan ~Pria / Wanita ~Usia min. 17 sampai 47 tahun ~Minimal SMP / SMA / K sederajat ~Siap memajukan merusahaan ~Boleh berjilbab / berkacamata ~Pengalaman / Non Pengalaman ~Bisa bekerja dalam team ~Sopan, elegan jujur ~Displin dalam ...

Inilahlowongan kerja driver sopir terbaru di 2022. Temukan lowongan kerja driver sopir dan peluang kerja sejenis yang ditemukan oleh ^{Senin, 12 September 2011 1537 WIB Seorang polisi melihat kondisi minibus yang bertabrakan dengan bus Sumber Kencono di Desa Balongmojo, Mojokerto, Jawa Timur,12/9. ANTARA/Syaiful Arif Iklan TEMPO Interaktif, Kediri - Muchsin, ayah Mujito, sopir bus Sumber Kencono, membantah anaknya ugal-ugalan saat mengemudi. Muhsin mengemukakan, anaknya memiliki pengalaman yang panjang sebagai sopir. Bahkan, Mujito telah berpengalaman menjadi sopir keluarga di luar negeri selama empat bergabung dengan PO Sumber Kencono satu tahun silam, Mujito yang turut meninggal dalam kecelakaan maut di jalur By Pass Mojokerto dini hari tadi, bekerja sebagai sopir pribadi pada salah satu keluarga di Arab Saudi. "Anak saya bahkan pernah didatangi majikannya ke Indonesia untuk bekerja lagi di sana karena mumpuni," kata Muhsin di rumahnya, di Desa Kalirong, Kecamatan Tarokan, Kabupaten Kediri, Jawa Timur, Senin, 12 September Sari, adik Mujito, mengemukakan hal senada. Menurut dia, kakaknya memang menyukai bidang pekerjaannya sebagai sopir sejak dulu. Karena itu, meski berpindah-pindah kerja, Mujito tak bisa meninggalkan profesi sebagai Novi, perusahaan Sumber Kencono tempat kakaknya bekerja tak pernah menyuruh sopirnya ngebut. Bahkan, perusahaan menerapkan disiplin waktu dan kerja yang tinggi pada karyawannya. "Semuanya harus tepat waktu," kata Saat ini keluarga Mujito masih menunggu kedatangan jenazah dari Rumah Sakit Mojokerto. Rencananya jenazah akan langsung dikebumikan sore ini begitu tiba di rumah Sumber Kencono jurusan Surabaya-Yogyakarta itu tabrakan dengan mobil ELF travel yang hendak ke Surabaya di jalur By Pass Mojokerto dini hari tadi. Sebanyak 21 orang tewas dalam kecelakaan maut tersebut. HARI TRI WASONO Artikel Terkait Bus Rombongan Pengantin Kecelakaan di Australia, 10 Tewas dan 25 Luka-luka 3 hari lalu Korban Meninggal Kecelakaan Bus di Guci Bertambah, Sempat Dirawat Intensif di RS PON 15 hari lalu Polres Tegal Tangguhkan Penahanan Sopir dan Kernet Bus Terguling di Guci 22 hari lalu Truk Sampah Tabrak Bus Sekolah di Australia, 7 Anak Luka Serius 29 hari lalu 7 Korban Kecelakaan Bus di Guci Sudah Jalani Operasi di RSU Tangsel, Beberapa Sudah Dipulangkan 35 hari lalu Wali Kota Tangsel Minta Dishub Ramp Check Bus yang Akan Dipakai Wisata 36 hari lalu Rekomendasi Artikel Konten sponsor pada widget ini merupakan konten yang dibuat dan ditampilkan pihak ketiga, bukan redaksi Tempo. Tidak ada aktivitas jurnalistik dalam pembuatan konten ini. Video Pilihan Bus Rombongan Pengantin Kecelakaan di Australia, 10 Tewas dan 25 Luka-luka 3 hari lalu Bus Rombongan Pengantin Kecelakaan di Australia, 10 Tewas dan 25 Luka-luka Sedikitnya 10 orang tewas dan 25 lainnya luka-luka dalam sebuah kecelakaan bus, yang membawa rombongan pernikahan di NSW, Australia. Korban Meninggal Kecelakaan Bus di Guci Bertambah, Sempat Dirawat Intensif di RS PON 15 hari lalu Korban Meninggal Kecelakaan Bus di Guci Bertambah, Sempat Dirawat Intensif di RS PON Wali Kota Tangerang Selatan Benyamin Davnie akan takziah ke rumah duka korban meninggal kecelakaan bus di Guci itu nanti sore. Polres Tegal Tangguhkan Penahanan Sopir dan Kernet Bus Terguling di Guci 22 hari lalu Polres Tegal Tangguhkan Penahanan Sopir dan Kernet Bus Terguling di Guci Polisi menetapkan sopir bus dan kernetnya sebagai tersangka kelalaian mengakibatkan kecelakaan bus terguling masuk sungai di tempat wisata Guci. Truk Sampah Tabrak Bus Sekolah di Australia, 7 Anak Luka Serius 29 hari lalu Truk Sampah Tabrak Bus Sekolah di Australia, 7 Anak Luka Serius Sebuah bus sekolah di Australia mengalami kecelakaan parah setelah ditabrak truk sampah. Tujuh anak mengalami luka serius hingga harus diamputasi. 7 Korban Kecelakaan Bus di Guci Sudah Jalani Operasi di RSU Tangsel, Beberapa Sudah Dipulangkan 35 hari lalu 7 Korban Kecelakaan Bus di Guci Sudah Jalani Operasi di RSU Tangsel, Beberapa Sudah Dipulangkan Hingga saat ini masih terdapat satu korban kecelakaan bus di Guci Tegal yang masih dirawat intensif di RS Soeselo, Slawi. Wali Kota Tangsel Minta Dishub Ramp Check Bus yang Akan Dipakai Wisata 36 hari lalu Wali Kota Tangsel Minta Dishub Ramp Check Bus yang Akan Dipakai Wisata Wali Kota Tangsel meminta warganya melaporkan bus ke Dishub yang akan dipakai wisata untuk dilakukan ramp check. Ragam Cerita Soal Kecelakaan Bus di Guci Tegal yang Masuk Jurang, Kelalaian Sopir? 37 hari lalu Ragam Cerita Soal Kecelakaan Bus di Guci Tegal yang Masuk Jurang, Kelalaian Sopir? Kecelakaan bus di Guci Tegal menyisakan duka. Korban selamat hingga anak korban meninggal dunia cerita saat detik-detik terakhir. Bus Jatuh ke Sungai, Kemenhub Berikan Sanksi ke Perusahaan Jika Ditemukan Kelalaian 37 hari lalu Bus Jatuh ke Sungai, Kemenhub Berikan Sanksi ke Perusahaan Jika Ditemukan Kelalaian Insiden bus tanpa sopir yang jatuh masuk ke jurang di Tegal menyita perhatian publik. Kementerian Perhubungan atau Kemenhub menyampaikan akan memberi sanksi jika perusahaan otobus atau PO jika ditemukan adanya kelalaian. Cerita Korban Selamat Kecelakaan Bus di Guci, Semuanya Terjadi dalam Sekejap 38 hari lalu Cerita Korban Selamat Kecelakaan Bus di Guci, Semuanya Terjadi dalam Sekejap Kahoy Amirudin tengah tertidur di kursi belakang saat kecelakaan bus di Guci terjadi. Seperti mimpi, ia mendengar teriakan-teriakan histeris. Puluhan Korban Kecelakaan Bus di Guci Alami Patah Tulang Hingga Pendarahan 38 hari lalu Puluhan Korban Kecelakaan Bus di Guci Alami Patah Tulang Hingga Pendarahan Puluhan ambulans dikerahkan untuk membawa para korban kecelakaan bus di Guci Tegal itu kembali ke Tangsel.}

Adaperusahaan yang sedang membuka kesempatan lowongan kerja Sopir,bus Pariwisata, Sopir, Sopir Pribadi, Crew dan banyak lagi melalui Indeed.com. Lompat ke Daftar Lowongan, Kolom Pencarian. Cari Lowongan Kerja Sumber Roso Agromakmur Group. Jakarta. Rp. 4.642.000 - Rp. 5.000.000 per bulan. Penuh waktu. lamar lowongan ini dengan mudah

Surabaya - Siapa yang tidak mengenal nama angkutan Bus Sumber Kencono. Bus yang berkantor pusat dan garasi Sumber Group berada di Jalan By Pass Krian, Sidoarjo, Jawa Timur, ini memiliki rute ini berdiri tahun 1981 dengan pemiliknya Setyaki Sasongko dengan 6 kendaraan. Namun lambat laut kian berkembang dengan memiliki ribuan sopir dan ratusan unit. Soal tarif, Sumber Kencono dikenal murah dan meriah sesuai rute kota yang dilewati. Hingga menjadi kendaraan antarkota antarprovinsi AKAP favorit penumpang melakukan perjalanan antara Yogyakarta-Surabaya atau pun datang ke Sumber Group di era pemerintahan SBY sebagai salah satu PO dengan pelayanan terbaik selama musim lebaran 2005 atau 1426 H. Tak hanya itu, 2007 dan 2008 Sumber Kencono juga mampu meraih penghargaan serupa berkat kepuasan para penumpang dengan pelayanan Sumber Group. Bus Sumber Kencono selain murah meriah, dikenal cepat tiba di lokasi. Tentu saja para pengemudinya mahir dan lincah dalam melajukan kendaraannya. Saat ada celah di jalanan, di situlah sang driver ngegas dan beraksi mengendalikan serta menyalip kendaraan di depannya. Warga menyebutnya sopir Bus Sumber Kencono ugal-ugalan!Sering dianggap arogan di jalanan tapi tak sedikit yang mendambakan cepat sampai di tujuan. Tidak sedikit berita kecelakaan sepanjang rute Surabaya-Jogja tapi tak pernah ada yang kapok untuk mengulang akhir tahun 2009-2011 Sumber Kencono mendapat musibah kelam. Sumber Kencono sering mengalami kecelakaan. Hingga stigma negatif pun menyebar dan masyarakat mulai enggan menggunakan karena dianggap terlalu ugal-ugalan. Hingga diplesetkan dari Sumber Kencono menjadi Sumber Bencono Sumber Bencana.Hingga akhirnya terjadi kecelakaan di Mojokerto menewaskan 20 orang. Kecelakaan lainnya terjadi di Ngawi yang merenggut nyawa pengendara motor hingga bus dibakar massa. Warga sudah muak melihat perilaku pengemudi bus yang dianggap meremehkan nyawa manusia dan tidak menghormati pengguna jalan Jawa Timur pun menyoroti hal itu dan mengirim rekomendasi mencabut izin trayek. Akhirnya Sumber Kencono diberi sanksi pengurangan armada sebanyak 40% dalam Bus Sumber Selamat di Bantul/ Foto Usman Hadi/detikcomSang pemilik disebut lulusan teknik mesin dari Jerman ini menyadari bahwa ada kesalahan manajemen perusahaannya. Ia memutuskan untuk merombak manajemen perusahaan dan meregenerasi Sumber Kencono yang dinilai memiliki stigma-stigma negatif di meluncurkan "PO Sumber Selamat" pada tahun 2011. Pemberian nama "Sumber Selamat" diharapkan bisa membawa nasib baik serta masih ada saja driver yang ngeyel dan ugal-ugalan. Sumber Selamat masih sering mengalami kecelakaan namun sudah tidak intens seperti zaman Sumber Kencono dulu. Geram dengan kelakuan para krunya yang bisa merusak nama baik perusahaan, akhirnya dikeluarkan aturan tegas. SP3 langsung untuk para driver yang masih 'gila' dalam membawa unit armada bus juga dipasang GPS guna memantau laju kecepatan bus. Nomor pengaduan SMS Center, dipasangkan untuk mengontrol agar tidak ada driver yang berani ugal-ugalan lagi. Nama baru tersebut bertahan selama setahun hingga akhirnya muncul nama Sugeng Rahayu sebagai pendamping dari Sumber bahasa Jawa, Sugeng Rahayu bermakna selamat, sejahtera, dan jauh dari musibah. Selain nama, perubahan juga terjadi pada penggunaan warna menjadi merah dan kuning. Sugeng Rahayu dan Sumber Selamat pun berdiri bersama di bawah naungan PT Selamat Sugeng Rahayu, atau yang lebih dikenal dengan Sumber tahun 2014, Sugeng Rahayu memulai perjalanan kelas Patas pertamanya di rute Surabaya-Yogyakarta. Hadirnya kelas Patas ini bertujuan untuk memberikan kenyamanan ekstra bagi para penumpang, terlihat dari fasilitas yang ditawarkan lebih unggul daripada kelas AC Tarif Biasa. Kelas Patas Sugeng Rahayu ini juga melayani trayek-trayek yang lebih jauh, seperti Surabaya-Yogyakarta-Bandung, Jember-Cilacap, Surabaya-Purwokerto-Bobotsari, dan perlahan jumlah kecelakaan mulai berkurang dan kembali dipercaya oleh masyarakat. Target Zero Accident pun tercapai dan Sumber Group kini menjadi salah satu bus yang menerapkan safety maksimal bagi armada dan para penggunanya. Hingga kini, bus yang dihina tapi juga dicinta masih melaju perusahaan tersebut terus melakukan 48, salah satu warga Surabaya yang sering menggunakan moda transportasi ini mengaku merasakan bagaimana bus yang ditumpangi begitu cepat tiba di Yogyakarta."Dulu zaman masih mahasiswa kadang liburan ke Yogya naik Sumber Kencono. Wuiihh ... badan saya rasanya kayak dilempar-lempar pas di tempat duduk. Sopirnya memang pinter bermanuver dan nyalip kendaraan lain di depannya. Kalau duduk di depan ngeri banget, ngeremnya mendadak dan bikin jantungan. Makanya kalau naik mending pilih di belakang dan tidur, tiba-tiba sudah sampai tujuan," katanya panjang senada diungkapkan, Tomo 55. Dirinya yang kerap pulang ke Madiun tiap bulan sekali pasti naik Sumber Kencono. "Favoritlah bus ini, karena tercepat dan terdepan kalau sampai tujuan," jelasnya mengakui zaman dulu bus ini kerap kecelakaan hinggga menyebabkan korban. Tapi jika sopir bus ini jalannya tidak cepat, pasti penumpang gerundel. "Ya ada yang bilang jalannya kaya kura-kura lah, ada si Komo lewat lah. Pokonya gerundel. Gitu itu sopirnya terpacu jalan kenceng lagi, nyleot nyleot kanan kiri salip sana sini," pingin merasakan sensasi balapan jalanan dengan bus murah meriah ini. Banyak-banyak berdoa semoga selamat sampai tujuan Ya! Simak Video "Semarak Surabaya Vaganza, Ada Parade Bunga hingga Budaya" [GambasVideo 20detik] fat/fat BtT9jn.

umgdzva6j8.pages.dev/295

umgdzva6j8.pages.dev/279

umgdzva6j8.pages.dev/496

umgdzva6j8.pages.dev/266

umgdzva6j8.pages.dev/107

umgdzva6j8.pages.dev/99

umgdzva6j8.pages.dev/290

umgdzva6j8.pages.dev/126

lowongan kerja sopir bus sumber kencono